El eje ferroviario europeo-navarro.
La única alternativa segura y viable es la del eje transpirenaico-navarro de ancho europeo, proyectado y todavía no realizado, el eje ferroviario transpirenaico de Bayona-Tudela a través de Alduides. Este enlace ferroviario está realizado desde Bayona hasta Alduides desde hace 130 años, sólo falta la conexión de Alduides a Pamplona de 50 km., con un túnel de 5 km para el puerto de Urkiaga. Este proyecto que tiene 150 años fue actualizado por la Cámara de Comercio de Bayona, con el beneplácito de la de Pamplona, en la década de 1970.
El motivo de que no se ejecutara, fue única y exclusivamente militar, pues el Estado Mayor del ejército español informó que no se podía facilitar que Pamplona estuviera a escasos minutos de la frontera a disposición del ejército «invasor» que quisiera utilizar dicho transporte.
Ha llegado el momento de alzar la voz en toda Navarra para que semejante despropósito sea eliminado y dicha obra, cuyo proyecto técnico no ha sido superado por ningún otro, sea llevada a buen término a la mayor urgencia posible. La financiación de la conexión ferroviaria entre Baigorri y Pamplona correría a cargo de la Unión Europea por su condición simultánea de transpirenaico y transfronterizo. La realización de esta obra ferroviaria es la única garantía de que se mantengan los servicios ferroviarios en todo el eje navarro desde Bayona hasta Tudela.
